「老闆，為什麼我爸爸騎這台三輪車，龍頭一直晃？他說手很痠、不敢騎，是不是車子壞了？」
在環球電動代步車服務全台家庭的經驗中，這是子女最常詢問的問題之一。許多孝順的子女初次選購時，覺得三輪車轉彎靈活、車身看起來較輕巧，應該很適合老人家。但買回家後卻發現，長輩反而更不敢騎出門。
這不是長輩技術不好，而是因為「電動三輪代步車」特殊的配重結構，對手部肌力退化的長輩來說，是一個巨大的挑戰。今天我們就從結構力學的角度，來解開這個謎題。
1. 致命的結構：不是頭重腳輕，是「頭輕腳重」
電動代步車的核心重量來源是馬達、差速器以及最沉重的鉛酸電池。在傳統三輪車的設計上，為了空間配置，這些重物通常通通集中在「後座正下方」。
- 後輪太重：兩個後輪承受了全車 80% 以上的重量，雖然穩，但重量過度集中在後方。
- 前輪太輕：前輪只有一個，且上方沒有引擎或重物壓制，導致前輪與地面的摩擦力（抓地力）非常不足。
這種「前輪輕飄飄、後輪重甸甸」的配重失衡，就是長輩感到「車子不聽話」的根源。
2. 為什麼長輩的手會痠？因為他在「與路面拔河」
當前輪抓地力不足時，遇到稍微不平的路面、小碎石，甚至是導盲磚，前輪就會因為太輕而產生「跳動」或「左右拉扯」。
年輕人手勁大、反應快，稍微握緊就能修正方向；但對於年邁的長輩來說，這是很吃力的：
- 肌力退化，抓不住：長輩的手部力量較弱，面對會亂跳的龍頭，他們必須花費比年輕人多兩倍的力氣去控制。
- 心理緊張，抓更緊：因為感覺車頭會飄，長輩會下意識地「死抓」龍頭。這種過度緊繃的姿勢，導致肩膀僵硬、手臂痠痛，騎不到十分鐘就覺得好累，自然就不想騎了。
3. 最危險的時刻：爬坡時的「失控感」
最讓長輩感到恐慌的瞬間，通常發生在「上坡」。
當車子往上爬時，物理重心會自然向後移。原本就已經很重的後輪變得更重，而原本就很輕的前輪，此時幾乎快要「浮起來」。
一旦前輪抓地力降到最低（類似「翹孤輪」的前兆），方向盤就會瞬間失去轉向能力。這時長輩如果想要轉彎修正，會發現龍頭轉了、但車子還是直直往後退或是往路邊衝。這種方向盤失效的「失控感」，往往會造成長輩極大的心理陰影，甚至發生意外。
4. 四輪 vs. 三輪：穩定的代價
我們常建議，只要長輩的住家環境允許（電梯空間足夠、轉彎處夠寬），「四輪電動代步車」絕對是更安全的選擇。
四輪車的優勢：
- 四點著地：四個輪子像桌腳一樣穩穩撐住地面，配重平均，沒有「頭輕腳重」的問題。
- 操控省力：前輪重量足夠，緊貼地面，龍頭不會亂飄，長輩只需要輕輕扶著就能走直線。
- 過彎安全：三輪車在高速轉彎時，因支撐點少，離心力容易造成側翻；四輪車則穩若磐石。
結語：不要強迫長輩適應車子，要讓車子保護長輩
買車不是買最貴的，也不是買看起來最靈活的，而是要買「長輩敢騎、騎得穩」的。
如果您的長輩試騎三輪車時，出現了「龍頭抓很緊」、「不敢催油門」、「一直說車頭會晃」的情況，請千萬不要覺得是他們沒練熟。那是身體本能的求生反應——這台車的配重，真的不適合他。
環球電動代步車堅持提供全台免費到府試乘，就是為了讓長輩親手摸一摸、騎一騎。讓我們幫您把關，為爸媽挑選一台真正「腳踏實地」的安全好車。